Kliknij tutaj --> 🐆 alfa romeo 159 3.2 v6 opinie

159 is full of GM bits that were made to even a tighter budget than Alfa, suspension parts wear badly, subframes rot and the engine just doesn't feel like a 3.2 V6, it doesn't like to rev and just doesn't inspire. If you want a 4WD estate I would look at the Subaru or Audi models both have a good mix of performance and durability Alfa Romeo 159 3.2 V6 Ti (2014) 3.2L. Conventional Automatic. RM 3,986.95 /month. RM 298,888.00 price when new Compare. Fuel consumption for the 2007 Alfa Romeo 159 is dependent on the type of engine, transmission, or model chosen. The Alfa Romeo 159 currently offers fuel consumption from 5.9 to 11.6L/100km. The Alfa Romeo 159 is available with the following fuel types: Diesel and PULP. Alfa Romeo 159 Model. Body Type. Don't know what year your Alfa, but the 159 and Brery Q4 with the start of production had a service call that is associated with the leak oilat the rear axle, you need to check it out. You can also look at the cantilever suspension. shaft transfer drive to the rear, it is suspended flexibly in the middle of the floor. Az olasz csődör - Alfa Romeo 159 3.2 JTS V6 Q4 Distinctive. [origo] 2006.11.30. 12:51. Az alábbi tesztből nem csak az derül ki, hogy milyen érzés a létező legdrágább és legerősebb 159-essel csatangolni, de azt is eláruljuk, hogy mi a párhuzam az Alfa Romeo 3,2 literes motorja és Sylvester Stallone között. Rendkívüli hír. Site De Rencontre Serbe En France. Alfa Romeo 159 to samochód o nadwoziu typu Sedan. W wersji V6 Q4 nadwozie jest 4 drzwiowe i oferuje miejsc 5. Silnik Alfa Romeo 159 w wersji V6 Q4 z roku produkcji 2006, jest wyposażony w silnik Widlasty o liczbie 6 cylindrów. Pojemność wynosi 3195 cm3 (centymetrów sześciennych). Moc maksymalna licząc w koniach mechanicznych wynosi 260 KM. Układ napędowy osiąga maksymalny moment obrotowy 322 Nm. Osiągi Umiejscowienie jednostki napędowej to Przód . Silnik połączony ze skrzynią typu Manualna, pozwala na przyspieszenie 0-100 km/h w czasie s, a prędkość maksymalna wynosi 235 km/h. Napęd przenoszony jest na Na cztery koła. Zużycie paliwa Rodzaj paliwa to Benzyna, zbiornik paliwa mieści 70 litrów. Zużycie paliwa podawane przez producenta wynosi odpowiednio: w cyklu miejskim l/100 km, w cyklu pozamiejskim l/100 km, w cyklu mieszanym l/100 km. Wymiary Nadwozie samochodu Alfa Romeo 159 w wersji V6 Q4 posiada następujące wymiary: 4670 mm długości, 1830 mm szerokości, 1420 mm wysokości, a rozstaw osi mierzy 2710. Masa własna wynosi 1845 kg. Długość (mm)4670 Katalogowe zużycie paliwa w cyklu miejskim (l/100 km) Katalogowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym (l/100 km) Katalogowe zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim (l/100 km) Kompresja silnika Liczba cylindrów6 Liczba drzwi4 Liczba miejsc5 Liczba zaworów na cylinder Maksymalny moment obrotowy (Nm)322 Masa własna (kg)1845 Moc silnika (km)260 NapędNa cztery koła Pojemność silnika (cc)3195 Pojemność zbiornika paliwa (l)70 Prędkość maksymalna (km/h)235 Prędkość obrotowa maksymalnego momentu obrotowego (rpm)4500 Prędkość obrotowa maksymalnej mocy (rpm)6200 Przyspieszenie 0-100 km/ Rodzaj paliwaBenzyna Rok produkcji2006 Rozstaw osi (mm)2710 Skok tłoka (mm) Skrzynia biegówManualna Szerokość (mm)1830 Średnica cylindra (mm) Typ nadwoziaSedan Typ silnikaWidlasty Umiejscowienie silnikaPrzód V6 Q4 Wysokość (mm)1420 Historia modelu (fot. D. V. Fernández CC BY-SA Typ nadwozia sedan, kombi 159-tka produkowana w latach 2005-2011 z początku dostępna była tylko, jako sedan, a wersja kombi dołączyła w 2006 roku. Alfa 159 została okrzyknięta przez dziennikarzy najładniejszym autem klasy średniej. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2006 model 159 zajął trzecie miejsce. Jednostki napędowe Alfy 159 to 5 silników benzynowych oraz 5 Diesla, dzięki czemu każdy może dobrać silnik dostosowany do potrzeb. Podstawowy silnik benzynowy ma pojemność 1800 cm³ i generuje 140 KM, co pozwala rozpędzić auto do 100 km/h w czasie 10,2 s. Na szczycie znalazł się silnik o pojemności 3200 cm³ i mocy 260 KM rozpędzający 159 – tkę do „setki” w 7 sekund. Paletę jednostek diesla otwiera silnik o pojemność 1900 cm³ i mocy 120 KM, który potrzebuje 11 sekund do 100 km/h. Na drugim końcu stawki znalazł się silnik pojemność 2400 cm³ generujący 210 KM osiągający 100 km/h w czasie 8,4 s. Wszystkie jednostki diesla i benzynowe charakteryzują się dobrymi parametrami pracy i stoją na przyzwoitym poziomie, jeśli chodzi o bezawaryjność. Alfa Romeo 159 od grudnia 2010 jest wykorzystywana przez polską policję jako radiowóz. Zalety dobrze zestrojone zawieszenie; atrakcyjny wygląd kokpitu; udane silniki wysokoprężne Wady Korozja nadkoli przednich oraz podwozia; Duży pobór oleju w silnikach JTS; Zawieszenie podatne na uszkodzenia Nadwozie Alfa Romeo 159 występuje w dwóch wersjach nadwoziowych, jako sedan oraz kombi. Obie sylwetki prezentują się sportowo i elegancko. Bagażnik w wersji sedan ma pojemność 405 l, a kombi 445 l – po złożeniu oparć foteli można zwiększyć pojemność do 1235 l. Długość nadwozia sedan to 4660 mm, szerokość 1828 mm, a wysokość 1417 mm. Natomiast długość wersji kombi to 4661 mm, szerokość 1830 mm, a wysokość pozostaje ta sama, co w wersji sedan. (fot. D. V. Fernández CC BY-SA 405 l - 4660/1828/1417 mm (fot. nakhon100@Flickr CC BY 445 l 1235 l 4661/1830/1417 mm Dane techniczne i wersje silników Silniki benzynowe pojemność od 1750 cm³ do 3200 cm³, moc od 140 KM do 260 KM Silniki diesla pojemność od 1910 cm³ do 2387 cm³, moc od 120 KM do 210 KM Model Pojemność skokowa [cm3] Moc maksymalna [KM] przy obr./min Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min Układ cylindrów/ zawory Przyspieszenie 0-100km/h Prędkość maks.[km/h] MPI1796140/6500175/3800R4/1610, TBI1742200/5000320/1400R4/167, JTS1859160/6500190/4500R4/169, JTS2198185/6500230/4500R4/168, JTS3195260/6300322/4500V6/247,2244 Model Pojemność skokowa [cm3] Moc maksymalna [KM] przy obr./min Maks. moment obrotowy [NM] przy obr./min Układ cylindrów/ zawory Przyspieszenie 0-100km/h Prędkość maks.[km/h] JTDM1910120/4000280/2000R4/ JTDM1910150/4000320/2000R4/169, JTDM1956170/4000360/1750R4/168, JTDM2387200/4000400/2000R5/208, JTDM2387210/4000400/1500R5/208,4224 Skrzynie biegów: 5- i 6-biegowa manualna; 5- i 6-biegowa półautomatyczna; 6-biegowa automatyczna Typ napędu: przedni lub AWD Spalanie Silniki benzynowe Silniki diesla ModelŚrednie zużycie paliwa [l/100 km] MPI7, TBI8, JTS8, JTS9, JTS9,2 Model Średnie zużycie paliwa [l/100 km] JTDM5, JTDM6, JTDM5, JTDM6, JTDM8 Wersje specjalne Alfa Romeo 159 Q4 V6 (kombi/sedan ) – to model z mocnym, 260 konnym silnikiem i napędem 4x4, za, który odpowiada systemem Torsen C. Była to najbogatsza i najszybsza wersja 159-tki dostępna w polskich salonach. Model był chętnie łączony z 6 biegową, automatyczną skrzynią biegów. Co ciekawe sprint do setki trwa niewiele ponad 7 sekund (7,4s.), a średnie spalanie mieści się w przedziale 11-12l/100 km. Alfa Romeo 156 Auto klasy średniej , dostępne w dwóch wersjach nadwozia - sedan i kombi (tzw. sportwagon). Następca Alfy Romeo 155. Wprowadzony na rynek w 1997 roku. Model 156 zastąpił Alfę 155, utrzymując przy tym gamę silników Twin Spark i kilka rozwiązań technicznych. Stylistyka samochodu nawiązuje do poprzednich modeli Alfa Romeo, jednak sylwetka 156 była dużo bardziej opływowa, a co za tym idzie nowoczesna. Alfa Romeo 156 zdobyła tytuł samochodu roku 1998. Prócz silników Twin Spark oferowano dwa widlaste sześciocylindrowce o pojemności L i L oraz dwa silniki diesla, w których po raz pierwszy w samochodzie zastosowano układ wtrysku bezpośredniego common rail zwany Unijet. W 1999 roku gama modeli została wzbogacona o wersję z silnikiem Twin Spark oraz systemem zmiany biegów przy kierownicy Selespeed oraz o wersję Q system z silnikiem o pojemności 2,5L i czterostopniową, automatyczną skrzynią biegów. Ofertę modelu wzbogacono o wersję kombi zwaną Sportwagon w 2000 roku. W lutym 2002 roku na rynek wprowadzono usportowioną wersję GTA wyposażoną w widlastą szóstkę o pojemności L sprzężoną z sześciostopniową, manualną skrzynią biegów. Z zewnątrz wyróżniała się ona obniżonym zawieszeniem i bodykitem. Zaprzestano produkcji wersji GTA w październiku 2005 roku, ze względu na słaby popyt i zbliżanie się premiery następcy - Alfa Romeo 159. W marcu 2002 roku zmodyfikowano wnętrze Alfy 156. Zmieniono kierownicę, konsolę środkową (dodano elementy z chromu, elektroniczne wyświetlacze), nad konsolą pojawił sie wyświetlacz komputera (podawane tam są takie informacje jak temp. na zewnątrz, ilość przejechanych kilometrów, średnie spalanie, spalanie chwilowe, średnia prędkość). Do oferty dodano również nowy silnik, a mianowicie jednostkę beznynową JTS z wysokociśnieniowym wtryskiem bezpośrdnim, które potem stosowane były w Alfach 159. W 2003 roku Alfę 156 poddano faceliftingowi, zmieniając przód i tył, który zaprojektował Giorgetto Giugiaro. Usunięto z oferty silnik V6 o pojemności L. W 2004 roku wprowadzono wersje z napędem na obie osie, które nazwano Crosswagon Q4 i Sportwagon Q4. Alfę 156 przestano produkować w 2006 roku. Zastąpił ją model Alfa Romeo 159. źródło: Fiat • Używane Alfa Romeo 159 - opinie, niezawodność, awaryjność, którą wersję wybrać?• Na rynku wtórnym wciąż ogromnym zainteresowaniem cieszy się klasa średnia. Jednym z ciekawszych wyborów pozostaje używana Alfa Romeo 159. Używane Alfa Romeo 159 - opinie, niezawodność, awaryjność, którą wersję wybrać? Bez wątpienia jednym z najpiękniejszych przedstawicie segmentu D ostatnich lat jest Alfa Romeo 159. Alfę Romeo 159 produkowano od 2004 do 2011 roku jako klasycznego sedana i kombi. Prezencją przyćmiewa klasowych rywali. Czy Alfa Romeo 159 rdzewieje? Co istotne, w przeciwieństwie do poprzednika atrakcyjnie zaprojektowane nadwozie zostało wzorowo zabezpieczone przed korozją. W oczy rzuca się zwłaszcza pas przedni. Trzy niezależne soczewki pozbawiono wspólnego klosza, tworząc niepowtarzalny efekt. Całości dopełnia pokaźnych rozmiarów, trójkątny grill. W przypadku wersji kombi również estetyka gra pierwsze skrzypce. Tylna część nadwozia mocno opada istotnie ograniczając przestrzeń bagażową (sedan 405, kombi 445 litrów). Alfa Romeo 159 ma 466 centymetrów długości, 183 szerokości i 142 wysokości. Rozstaw osi wynosi 270 cm. >>> Jak wybrać bezpieczne płyny eksploatacyjne? Odpowiada rzecznik ITS: Wnętrze Alfy Romeo 159 zaprojektowano równie pieczołowicie. Analogowe zegary umieszczono w osobnych tubach, nadając im sportowy charakter. Dodatkowo konsola środkowa skierowana jest mocno w stronę kierowcy. Na przednich wyśmienicie wyprofilowanych fotelach podróż nie sprawia żadnych trudności, nawet w drugim rzędzie siedzeń dwie dorosłe osoby nie będą narzekać na brak przestrzeni. Niedobory centymetrów można stwierdzić jedynie przed kolanami. Alfie daleko do Skody Superb, czy Volkswagena Passata. Na liście wyposażenia Alfy Romeo 159 dodatkowego znajdziemy między innymi skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, rozbudowane nagłośnienie, komputer pokładowy, a także elektrycznie sterowane okno dachowe. Niestety, w porównaniu do niemieckich rywali wciąż bolączką 159 pozostaje trwałość materiałów tekstylnych oraz łuszczących się plastików. Alfa Romeo 159 - silniki. Warto postawić na diesla Alfa Romeo 159 opracowana została na tej samej platformie co Opel Vectra C. Nic więc dziwnego, że znajdziemy w niej wiele wspólnych elementów. To między innymi wielowahaczowe zawieszenie. Na szczęście, okazuje się trwałe na polskich drogach. Gorzej ma się rzecz z niskim prześwitem. Trzeba uważać podczas podjeżdżania pod wyższe krawężniki i na progach zwalniających. Łatwo uszkodzić zderzak lub urwać dolną osłonę silnika. Paleta wysokoprężna składa się z dopracowanych konstrukcji. Do wyboru mamy czterocylindrowe JTDM, JTDM i pięciocylindrowy JTDM generujące odpowiednio 120-150, 136-170 i 200-210 KM. Każdy silnik otrzymał wtrysk bezpośredni typu common-rail, turbodoładowanie ze zmienną geometrią łopat (z wyjątkiem najsłabszego silnika JTDM) i dwumasowe koło zamachowe. Regeneracja turbosprężarki to koszt około 900-2000 złotych, dwumasa to wydatek 2000-3000 złotych, zaś wtryskiwaczy 600 złotych za sztukę. Wytrzymałość wymienionych elementów w dużej mierze uzależniona jest od dbałości kierowcy, stylu jazdy i regularności wymian oleju. Każda z wysokoprężnych odmian odwdzięcza się niskim zużyciem oleju napędowego i niezłą dynamiką. Pośród nielicznych awarii, należy zaliczyć zatykający się zawór EGR, zużywające się łożyska najwyższych biegów w manualnych przekładniach, a także szwankujący układ wspomagania kierownicy. Zdarzają się też uszkodzenia systemu zmiennej długości kolektora ssącego. Alfa Romeo 159 z instalacją LPG Zwolennicy instalacji gazowych z przekonaniem mogą sięgać po bazowy silnik MPI 140 KM pochodzący z katalogu Opla. Nieskomplikowana jednostka okazuje się bezproblemowa, ale niezbyt dynamiczna. Alfa Romeo - silniki benzynowe. Który wybrać? Zdecydowanie lepsze parametry zapewnią włoskie konstrukcje i JTS o mocy odpowiednio 160 i 185 KM. Niestety bezpośredni wtrysk paliwa przekreśla rentowność instalacji gazowej. Co gorsza, są to wymagające serwisowo silniki. Częste drobne usterki wprawny mechanik jest w stanie wyprzedzić, dokonując profilaktycznych wymian. Pozytywne opinie zbiera doładowany TBi generujący 200 KM. To dopracowany motor wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa. Okazuje się nie tylko dynamiczny, ale również zaskakująco oszczędny w sprzyjających warunkach. Propozycją dla koneserów jest flagowy benzynowy V6 opracowany przez firmę Holden. Dysponuje mocą 260 KM przekazywaną na cztery koła. W jego przypadku największym problemem jest zużycie paliwa z łatwością przekraczające 20 litrów na setkę. Używana Alfa Romeo 159 - ile kosztuje? Ile trzeba wydać na Alfę Romeo 159? Alfy z początku produkcji to właściwie same diesle. I dobrze, bo na taki napęd warto postawić. JTD o mocy 150 koni mechanicznych jest trwały, oszczędny i dynamiczny. Z powodzeniem przejedzie 400 tysięcy kilometrów, by należytym serwisie. Za 159 z lat 2005-2006 trzeba zapłacić 13-17 tysięcy złotych. V6 to wydatek na poziomie 20-23 tysięcy zł. Alfa Romeo 159 fot. Alfa Romeo Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39095 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Alfa Romeo 159 Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,79 W oparciu o 38 opinii I (2005 - 2011) 4,71 Opinie o samochodzie Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 I Kombi JTDM 09-06-2020, jarecki90 Podsumowanie: Polecam autko wszystkim którzy chcą się wyróżniać z tłumu. Auto jest bardzo ładne. Wiadomo jak każde auto ma swoje wady i zalety aczkolwiek naprawdę przyjemnie na nie popatrzeć i nim jeździć. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Alfa Romeo 159 I Kombi JTDM 30-12-2019, Vvv Podsumowanie: Bardzo dobry choć niedoceniany samochód. Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Alfa Romeo 159 I Kombi 24-09-2019, Asia Podsumowanie: Fajne autko. Zakochałam się w alfach po uszy. Mam nadzieję że kiedyś będzie mnie stać na Gulię. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Alfa Romeo 159 I Sedan JTS 07-09-2019, rad Podsumowanie: Auto bez zastrzeżeń Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Alfa Romeo 159 I Sedan JTDM 23-03-2019, Suwalczanin Podsumowanie: Samochód nie na polskie drogi i nie na polską kieszeń. Ocena: 3,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 3 Alfa Romeo 159 I Kombi JTDM 21-02-2019, Marcinek Podsumowanie: Jestem super zaskoczony pozytywnie Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Alfa Romeo 159 I Kombi JTDM 25-09-2018, Tomasz Podsumowanie: Jedno z niewielu aut, które chciałbym kupić ponownie, w moim odczuciu samochód przemyślany, pod względem mechanicznym b. dobrze. ergonomia na wysokim poziomie. O kwestii designu się nie wypowiadam, bo to oczywiste, że skoro ktoś myśli o Alfie to przede wszystkim dlatego, że ten samochód mu się podoba Ocena: 5,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Alfa Romeo 159 I Kombi JTDM 20-09-2018, Robson Podsumowanie: Auto piękne, żwawe i trwałe. Wielu zakpi z tej trwałości, ale nie mogę napisać inaczej. Może dobrze, że Alfa ma tak słabą opinię - można ją stosunkowo tanio kupić :) Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Alfa Romeo 159 I Kombi JTDM 26-08-2018, roger Podsumowanie: Śliczna alfa, dość bezawaryjna, ale dużo więcej fanu dawała mi 156 Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Alfa Romeo 159 I Sedan JTDM 12-05-2018, SIPDOP Podsumowanie: Ocena: 5,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 1234Następne > Znajdujesz się w dziale Alfa Romeo 159 opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Alfa Romeo 159, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 1 generacji samochodów Alfa Romeo 159. Opinie Alfa Romeo 156 opinie Alfa Romeo MiTo opinie Alfa Romeo Giulietta opinie Alfa Romeo 33 opinie Alfa Romeo 145 opinie Dane techniczne Alfa Romeo 164 dane techniczne Alfa Romeo 156 dane techniczne Alfa Romeo 166 dane techniczne Alfa Romeo Giulia dane techniczne Alfa Romeo 155 dane techniczne Cenniki Alfa Romeo 156 cena Alfa Romeo Giulietta cena Alfa Romeo Stelvio cena Alfa Romeo MiTo cena Alfa Romeo 147 cena Zdjęcia Alfa Romeo Spider Nuova zdjęcia Alfa Romeo 4C zdjęcia Alfa Romeo 90 zdjęcia Alfa Romeo 145 zdjęcia Alfa Romeo 155 zdjęcia Testy Alfa Romeo Sprint Zagato / Roadster Zagato testy Alfa Romeo Brera testy Alfa Romeo GTV testy Alfa Romeo 166 testy Alfa Romeo 156 testy Encyklopedia Alfa Romeo 145 Alfa Romeo 8c competizione Alfa Romeo 166 Alfa Romeo Sprint Zagato / Roadster Zagato Alfa Romeo 155 Alfa Romeo 146 Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo 6C Alfa Romeo GTV Alfa Romeo MiTo Alfa Romeo 75 Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 4C Alfa Romeo Sprint Alfa Romeo 1300-Junior Alfa Romeo 164 Alfa Romeo Spider Alfa Romeo Alfetta Alfa Romeo 147 Alfa Romeo 2000

alfa romeo 159 3.2 v6 opinie